日期:2016年09月26日
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和你一起,締造傳奇——廣汽集團微電影創作手記

2016年7月,有一天我去錄音棚做廣汽集團微電影的音樂,音樂師對我說:“做了這么久的微電影音樂,你們這支片子是我唯一有興趣從頭到尾看完的。”

我知道這是他格外賞面的夸獎,但也說出了一個令人尷尬的事實:大多數的企業微電影,我們真的沒有耐心從頭看到尾。

我所理解的“微電影”,它應當依然歸屬于電影范疇,擁有開始、發展、高潮、結局的戲劇結構,擁有強烈的戲劇沖突。但很顯然,多數企業的微電影并不是這樣,它們可能擁有一些唯美的鏡頭,但更像是加長版的廣告片、或者MTV,唯獨不象是微電影。

沒有戲劇,怎么叫電影?

時間倒推回2016年5月,廣汽集團的汽車研究院找到我們,希望能為他們創作一支微電影,用于校園招聘。

廣汽集團,中國最大的汽車集團之一,擁有廣汽豐田、廣汽本田、廣汽菲亞特等多家子公司,下轄的汽車研究院堪稱傳奇——近年來的市場黑馬“傳祺”汽車,便是出自它的手筆。“傳祺”的榮耀不僅在于市場地位,更在于它是完全自主品牌,多款汽車是完全自主知識產權。

能為這樣的民族巨子服務,自然是我們的榮幸。但擺在面前的壓力也是可想而知的,首當其沖的是:通常來說大型國企在創意的接受度上是相對較低的,如何在客戶接受度與我們的創作之間找到一個契合點,將是一個關鍵。

我們將“方向正確”列為創作的第一步。

我們深入研究了廣汽研究院的成長歷程,翻閱了從2006年以來的所有重大事件,那些遙遠的數據資料如同放映機一般一點點還原了它真實的模樣,漸漸的,廣汽也不再是我們腦海中那個模式化的形象,甚至讓我們情不自禁的發出一句贊嘆:真的了不起!

可以說:傳祺的誕生,原本就是一場傳奇!

從一間臨時租借的不足30平米的簡陋辦公室起家,沒有開發經驗,沒有實驗設備,短短四年時間,首款自主產權轎車便正式量產下線;2015年緊湊型SUV傳祺GS4全球首發,一舉成為國內銷量前三甲……這種速度放眼中國可以說史無前例!我想,沒有一個強大的精神圖騰是不可能做到的,在廣汽人的心里,分明就裝著一個強烈的“民族汽車夢”!

如此,創意主題——“汽車夢”便問世了!

這部微電影的受眾是大學生,目的是校園招聘,對于學子來說,最寶貴的難道不正是夢想嗎?因為夢想,所以一切不可能才會變成現實!

為國企服務,需要考慮的東西是方方面面的。方向正確了,情節也必須符合主旋律。所以,我們思考的焦點是:如何在主旋律的框架中,實現創意突破?這是我們的價值,也是改變廣告創作團隊存在的意義。

我們摒棄了常規的單一主人公的人物設計,而是選擇了一對好同學作為主角,雙主角的布局可以讓劇情安排更多一些新鮮的角度。他們是從小玩到大的死黨,更重要的是,他們都有一個“汽車夢”。整部片子從大學時光講起,直到他們走上職場,一步步展現他們如何追逐夢想,創造“傳奇”。我們希望影片不僅有年青人追逐汽車事業的主旋律,更能散發一種兄弟情、青春夢,有一份熱血情懷——這種情懷,也正是未來實播中可以吸引年青大學生的共鳴點。

創意突破,更將體現在每一個片段的細節設計中。

在這里,不得不說的是:其實我們的客戶并不像我們想象的那樣古板。在他們的團隊里,其實同樣是一些熱血激情的年青人。在主旋律正確的情況下,他們非常樂意接受一些有創意的小細節。這讓我們的創作處境變得好了很多。

所以,我們設計了這對兄弟在大學一起追女孩的情節,設計了兩人剛入職場到處被“菜”的菜鳥故事,這些細節的出現讓影片很親和。

正如我在開篇所論述的:微電影的核心是戲劇性。所以,在本次創作中,我們在戲劇沖突上狠下功夫,年青人的成功不是一帆風順,正如當年傳祺汽車的問世般充滿坎坷,在最艱難的時候,同樣有彷徨、退縮,甚至兄弟反目,劇情一波三折,迭蕩起伏。而最終在兄弟情誼的鼓舞下,大家重整旗鼓,創造出傳祺著名車型GS4。這一刻,兩人收獲的不僅是夢想達成,更是實現了一次人生的成長。這對于年青人來說,無疑是最有意義的。

很多時候,戲劇性并不是我們創作出來的,而是原本真實人生的提純。哪怕這些人是不完美的,但他是有血有肉的。我們徹底拒絕臆想性創作,而是鼓勵創作小組成員依據真實的生活體驗來提煉,包括對白的設計,我們都是采用頭腦風暴時大家直接對答的形式來創作。在這個偶像劇泛濫的時代,在標準化的面孔和語言中,我們更想帶給大家是真實的感動。

簡單的說,我們要煲一鍋雞湯給大學生,一鍋好看還好喝的雞湯。

最后,依然要真誠感謝客戶方的各位大佬,各位兄弟,是你們的賞識,讓我們有機會為這個偉大的民族品牌服務。




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